Boeing 737 Max volta a voar; saiba o que mudou no avião
Ighor Nobrega – PODER360
O Boeing 737 Max retornou às operações nesta 4ª feira (9.dez.2020) depois de 1 ano e 8 meses dos modelos em solo. As aeronaves estavam estacionadas devido a 2 acidentes que mataram 346 pessoas na Indonésia e na Etiópia.
© Divulgação Gol Boeing 737 Max 8 da empresa Gol. A companhia é a única brasileira a operar com a aeronave
O 1º voo comercial depois da longa espera foi realizado no Brasil, pela Gol Linhas Aéreas. A empresa tem 7 aviões 737 Max em sua frota, todos já aptos para operar.
Nestes 20 meses parado, o 737 Max passou pelo escrutínio minucioso da Boeing e da FAA (em português, Administração Federal de Aviação dos EUA). Foram mais de 400 mil horas de trabalho de engenharia e cerca de 3.000 horas de voo. As agências reguladores da Europa, Canadá e Brasil também auxiliaram no processo.
O foco dos esforços foi o redesenho do MCas (Maneuvering Characteristics Augmentation System), sistema que atua para reparar uma perda de sustentabilidade do avião. Atrelado a falhas de procedimento da tripulação, o MCas foi um dos motivos para a queda do avião da Lion Air, em outubro de 2018.
Este sistema utilizava como base para operar um sensor (chamado de “vane”) que monitora a estabilidade do avião. Caso este indicasse um alto ângulo de ataque –ou seja, o avião ficasse muito inclinado para cima– o MCas corrigia o avião automaticamente e abaixava o nariz da aeronave.
O problema de design do sistema é a dependência de apenas um sensor, que em caso de falha passaria a informação errada ao MCas, que constantemente abaixaria o nariz do avião, até ele perder altitude. Foi isso que aconteceu na queda na Indonésia.
Para mitigar este problema, a Boeing adicionou mais um sensor à fuselagem do avião. Caso um deles indique um problema de estabilidade e o outro não, eles são considerados inoperantes e o MCas é desligado.
Além disso, 4 camadas de proteção foram adicionadas ao MCas, principalmente reduzindo sua autonomia sobre os pilotos e a atuação contínua.
Eis o infográfico preparado pelo Poder360 com os detalhes da “reforma” na aeronave da Boeing:
© Fornecido por Poder360
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