A Volkswagen confirmou a chegada do ID.4 ao mercado brasileiro em setembro, com preço de R$ 299.990. O modelo, que antes era oferecido apenas por aluguel, traz motor de 286 cv, bateria de 84 kWh (79 kWh líquida) e autonomia de 389 km segundo o Inmetro. A montadora já anunciou, no mesmo período, o ID. Tiguan, sucessor que substituirá o ID.4 na Europa e nos EUA.
O que a Volkswagen considera um trunfo, portanto, pode se tornar um dos motivos que dificultam a justificativa do preço do ID.4 para o consumidor brasileiro.
Destaques:
- Preço de R$ 299.990
- Motor 286 cv e bateria 84 kWh
- Disponibilidade no Brasil até 2027
Especificações técnicas e desempenho
O SUV elétrico possui torque de 55,6 kgfm e recarga rápida de até 185 kW em corrente contínua, permitindo passar de 10 % a 80 % de carga em 25 minutos. Em carregadores comuns, a recarga leva algumas horas. Construído sobre a plataforma MEB, mede 4,58 m de comprimento, tem distância entre eixos de 2,77 m e porta‑malas de 533 L. O coeficiente de arrasto aerodinâmico é 0,28, superior ao de veículos convencionais (~0,30).
Design interno e equipamentos
O interior usa materiais sintéticos, com bancos de microfibra contendo 71 % de material reciclado. O painel digital é pequeno, fixado na coluna de direção, enquanto a central multimídia tem tela de 12,9 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto. Os bancos dianteiros oferecem ajuste elétrico, aquecimento e massagem de até 30 minutos. O ar‑condicionado é de três zonas e a cabine conta com iluminação configurável em 30 cores.
Segurança e tecnologia de assistência
Entre os recursos de segurança estão Emergency Assist, que assume o controle se o motorista perder a consciência, e Memory Park Assist, que memoriza vagas frequentes. O pacote inclui controle de cruzeiro adaptativo com parada e partida, alerta de tráfego cruzado traseiro, detector de ponto cego, frenagem de emergência com reconhecimento de pedestres e ciclistas, e assistente de permanência em faixa.
Avaliação de condução e concorrência
Testes apontam suspensão bem ajustada, direção informativa e isolamento acústico satisfatório. O ID.4 oferece quatro modos de condução (Eco, Normal, Sport e Individual). Contudo, o preço de R$ 300 mil coloca o modelo em competição direta com SUVs chineses mais baratos, como o BYD Yuan Plus (R$ 269.990), GAC AION V (R$ 219 mil) e Omoda E5 (R$ 209 mil).
Por R$ 300 mil, o ID.4 entra em uma faixa de preço na qual precisará muito mais da paixão do consumidor pela Volkswagen do que de uma justificativa racional para a compra.
Perspectivas de mercado
A Volkswagen do Brasil, liderada por Ciro Possobom, declarou que o ID.4 marca “uma nova etapa da nossa jornada rumo a uma mobilidade cada vez mais sustentável”. O modelo ficará disponível no país até 2027, enquanto o ID. Tiguan ainda não tem data de chegada ao Brasil.
"O ID.4 é um produto global de sucesso e que chega ao Brasil para inaugurar uma nova etapa da nossa jornada rumo a uma mobilidade cada vez mais sustentável", afirmou Ciro Possobom.
